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盘行制动器

盘行制动器,提升机盘行制动器,洛矿盘行制动器,中信重工盘形制动器-盘形制动器在矿井提升机上做工作制动和紧急制动用,其驱动和控制由单独的液压站完成。制动器可代替锁定器的功能,每一付制动器上都装有截止阀,当检修制动器时,可一付一付地进行。盘型制动器由闸瓦、碟形弹簧、液压组件、带筒体的衬板、密封圈和制动器体等组成。它由蝶形弹簧提供制动力,用液压站提供的压力油来实现松闸。

提升系统是矿井生产的咽喉,制动装置作为提升机最后一道也是最关键的安全保障系统,其主要实现形式为盘形制动器.在矿井生产过程中,盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行,闸瓦一旦失效,会导致提升机发生重大事故。 盘形制动器在矿井提升机上做工作制动和紧急制动用,其驱动和控制由单独的液压站完成。制动器可代替锁定器的功能,每一付制动器上都装有截止阀,当检修制动器时,可一付一付地进行。盘型制动器由闸瓦、碟形弹簧、液压组件、带筒体的衬板、密封圈和制动器体等组成。它由蝶形弹簧提供制动力,用液压站提供的压力油来实现松闸。
洛矿新型TS系列盘形制动器装置具有以下技术特点:
1、采用油缸后置式盘形制动器,避免液压油污染制动盘。
2、主油路采用内置式集成油路系统向各制动器供油,减少漏油环节。
3、外部管路采用精轧管与卡套式接头,真正做到了0焊点联接。
4、采用无石棉环保型闸瓦。
5、制动器外露表面均镀镍处理。

 盘行制动器的使用维护注意事项和常见故障及处理方法

  1. 闸瓦不得粘油,使用中闸盘不得有油,以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力;

  2. 在正常使用中应经常检查闸瓦间隙,如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整,以免影响制动力;

  3. 在作重物下放使用的矿井,不能全靠机械制动,这样会使闸盘发热,一旦出现紧急情况就会影响制动力矩,造成重大事故,故应采用动力制动等。

  4. 更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧,尺寸不符合时应修配;

  5. 在提升机正常运转时,若发想制动器液压缸漏油应及时更换密封圈;

  6. 修理制动盘时应将容器隔在井底或井口的罐坐上(空容器),或将两容器提升到中间平衡状态进行检修,检修时要有一,二副制动器处于制动状态.

  7. 闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损,建议重车闸盘;

  8. 单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大,将加速闸瓦的磨损,建议修主轴承轴瓦;

  9. 提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气;

  10. 每年或经5*10的5次方制动作用后,应检查蝶形弹簧组;

  检查方法:首先使制动器处于全制动状态,在逐步向液压罐冲入压力油,使制动液压缸内压力慢慢升高,各闸就在不同压力下逐个松开,记录下不同闸瓦的松闸压力,其中最高油压和最低油压只差不应超过最大工作压力的百分之十,否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧;

  11. 闸瓦与衬板链接方法的改进:过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉,这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命,并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象,见建议现场改为插入式,即将闸瓦刨成止口插入衬板内,

  12. 常见故障及处理方法

  1. 制动器不开闸:原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站;

  2. 制动器不能制动:原因可能是液压站或制动器损坏,卡住引起的,应检查液压站和制动器修理

  3. 制动时间长,制动时滑行距离长,制动力小,原因可能是:

  a. 超负荷使用,超速使用

  b. 闸瓦间隙太大

  c. 制动器和闸瓦上有油

  d. 蝶形弹簧有毛病,找出原因对症采取处理措施

  4. 闸瓦磨损不均匀,磨损不快:原因是制动器安装不正,制动盘偏摆太大,窜动或主轴倾斜太大,查明原因分别处理

  5. 松闸和制动缓慢,原因如下:

  a. 液压系统有空气

  b. 闸瓦间隙太大

  c. 密封圈损坏,查明原因并修理

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